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田红旗
中国工程院院士，中南大学教授，第十四届全国政协常委
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详细介绍
田红旗
中国工程院院士，中南大学教授，第十四届全国政协常委
个人履历：
田红旗：女，1959年12月生，河南鲁山人，轨道交通工程技术专家，中国工程院院士，中南大学教授、博士生导师，第十四届全国政协常委，民革中央副主席，湖南省科学技术协会主席。兼任联合国教科文组织国际工程教育中心副理事长，是国务院学位委员会学科评议组召集人、教育部科技委能源交通学部主任。1978年3月至1981年12月，长沙铁道学院（今中南大学铁道学院）机械系铁道车辆专业学习；1982年1月，毕业于长沙铁道学院机械系，并于长沙铁道学院机车车辆系留校任教，1986年12月晋升讲师，1993年5月晋升副教授，1997年7月晋升教授；1985年9月至1988年12月，长沙铁道学院机车车辆系机车车辆专业硕士研究生学习；1994年下半年，考入西南交通大学机车车辆专业攻读博士，师从孙翔老校长，后转学到中国空气动力研究与发展中心；1996年9月至1999年12月，中国空气动力研究与发展中心空气动力学专业博士研究生学习，并于1999年获博士学位；2000年4月至2008年9月，中南大学教授、交通运输工程学院副院长；2003年10月，任“轨道交通安全”教育部重点实验室主任；2008年9月至2010年4月，任中南大学校长助理、教授；2010年4月至2016年8月，任中南大学副校长、教授；2014年10月至2017年6月，任民革湖南省委主委；2015年12月7日，当选中国工程院院士；2016年6月至2017年6月，任中国工程院副院长；2017年5月至2022年9月，任中南大学校长；2017年12月，任民革第十三届中央副主席；2018年3月，任第十三届全国人民代表大会常务委员会委员；2021年12月，任湖南省科协第十一届全省委员会主席；2022年9月，中南大学教授，中国工程院院士，民革中央副主席；2023年3月10日，当选为中国人民政治协商会议第十四届全国委员会常务委员。长期从事轨道交通工程领域科研与教学工作，是我国轨道交通空气动力学、列车撞击动力学两个领域开拓者。主持完成我国第一列高速列车外形结构设计、第一列耐冲击吸能列车耐撞性设计，主持研建国际唯一青藏铁路大风监测预警指挥系统、国际第一套500km/h列车气动动模试验系统、国际第一套轨道车辆实车撞击试验/瞬时测力系统等。研究成果全部应用于京沪等各条高速铁路、复兴号等各型高速列车、新疆等高原高寒铁路、印尼雅万等国外高速铁路、出口美国等国家的城市轨道列车。获国家科技三大奖6项，其中国家科技进步特等奖2项、国家科技进步一等奖1项、国家技术发明二等奖1项、国家科技进步二等奖2项。并获中国专利金奖2项、全国创新争先奖、何梁何利科技进步奖、詹天佑成就奖、光华工程科技奖、光召科技奖等。
论文代表：
Numerical and Experimental Investigations of the Flow Around a High-Speed Train on an Embankment Under Side Wind Conditions,Lecture Notes in Applied and Computational Mechanics,2016.10.1007/978-3-319-20122-1_7;
Study on the DC-Side Oscillation Mechanism Analysis and Suppression Strategy for Metro Traction Drive System,Lecture Notes in Electrical Engineering,2016.10.1007/978-3-662-49367-0_61;
Vibration isolation performance analysis of the elastic element of large-scale wind turbine and its experimental study,Journal of Vibration and Shock,10.13465/j.cnki.jvs.2016.10.034;
Smoke movement in a tunnel of a running metro train on fire,Journal of Central South University,2015.10.1007/s11771-015-2511-0;
Comparison of new hybrid FEEMD-MLP, FEEMD-ANFIS, Wavelet Packet-MLP and Wavelet Packet-ANFIS for wind speed predictions,Energy Conversion and Management,10.1016/j.enconman.2014.09.060;
New wind speed forecasting approaches using fast ensemble empirical model decomposition, genetic algorithm, Mind Evolutionary Algorithm and Artificial Neural Networks,Renewable Energy,10.1016/j.renene.2015.06.004;
Theoretical assessment methodology on axial compressed hexagonal honeycomb's energy absorption capability,Mechanics of Advanced Materials and Structures.10.1080/15376494.2014.994150;
Forecasting models for wind speed using wavelet, wavelet packet, time series and Artificial Neural Networks,Applied Energy,10.1016/j.apenergy.2013.02.002;
A stability maintenance method and experiments for multi-player tandem aluminium honeycomb array,International Journal of Crashworthiness,10.1080/13588265.2013.805295;
Comparison of two new ARIMA-ANN and ARIMA-Kalman hybrid methods for wind speed prediction,Applied Energy,10.1016/j.apenergy.2012.04.001;
Aerodynamic Effects Caused by Trains Entering Tunnels,Journal of Transportation Engineering,10.1061/(ASCE)TE.1943-5436.0000146.
著作代表：
《轨道车辆结构分析理论》，作者：田红旗，中南大学出版社2009年03月出版；
《列车空气动力学》，作者：田红旗，中国铁道出版社2007年01月出版。
邀请老师演讲、授课请致电：19821197419 阎老师[微信同号]
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