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高仕斌
中国工程院院士，西南交通大学首席教授、博士生导师
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详细介绍
高仕斌
中国工程院院士，西南交通大学首席教授、博士生导师
个人履历：
高仕斌：男，1964年11月出生，湖北随州人，高速铁路供电技术与装备专家，中国工程院院士，西南交通大学电气工程学院教授、博士生导师，国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心主任，“国家百千万人才工程”入选者，享受国务院政府特殊津贴。担任川藏铁路建设咨询专家委员会成员，“十二五”国家科技重点专项（高速列车专项）专家组专家，四川省学术与技术带头人，四川省有突出贡献的优秀专家。1985年7月，获得西南交通大学学士学位。1988年3月，获得西南交通大学硕士学位。2004年6月，获得西南交通大学博士学位。1988年3月至今，历任西南交通大学电气工程学院科研秘书、助教，研秘书、讲师，科研秘书、副教授，院长助理、副教授，副院长、副教授，副院长、教授、博士生导师，院长、教授、博士生导师；2025年11月当选为中国工程院院士。主要研究方向为：牵引供电自动化，牵引供电系统节能减排与运行安全，电力系统安全性分析。主持国家、省部级科研项目50余项，其中，国家科技支撑计划2项，国家863计划1项，国家自然科学基金6项，铁总科技开发计划（重点）25项； 主持制订技术标准/规范9项；授权发明专利89件；发表论文293篇。研究成果获得国家科技进步奖二等奖4项（2次排名第一）、四川省科技进步奖一等奖3项、三等奖2项、中国铁道学会科学技术奖特等奖1项、一等奖4项、二等奖2项、三等奖1项。中华铁路全国总工会“火车头奖章”获得者，何梁何利基金“科学与技术进步奖”获得者，茅以升铁道科学技术奖获得者，詹天佑大奖、成就奖和青年奖获得者，全国创新争先奖牌获得者。
论文代表：
Causal correlation inference between fault catenary components based on Kolmogorov complexity,Reliability Engineering & System Safety,10.1016/j.ress.2025.111805;
Multi-Agent-Game-Based Reinforcement Learning Energy Management Strategy for Flexible Traction Power Supply System with Energy Storage System,IEEE Transactions on Transportation Electrification,10.1109/tte.2025.3541556;
ArcSE: A Dual-Branch Semantic Segmentation Model for Robust PantographCatenary Arcing Detection in Complex Environment,IEEE Transactions on Instrumentation and Measurement,10.1109/TIM.2024.3522705;
A reasoning approach-based pattern graph for analyzing the risk level of correlations among catenary components considering time distribution,Reliability engineering & system safety,10.1016/j.ress.2024.110035;
Current Collection Quality of High-Speed Rail Pantograph-Catenary Considering Geometry Deviation at 400 km/h and Above,IEEE Transactions on Vehicular Technology,10.1109/TVT.2024.3404629;
Adaptive energy management strategy for high-speed railway hybrid energy storage system based on double-layer fuzzy logic control,International Journal of Electrical Power & Energy Systems,10.1016/j.ijepes.2023.109739;
A data-driven integrated framework for predictive probabilistic risk analytics of overhead contact lines based on dynamic Bayesian network,Reliability Engineering and System Safety,10.1016/j.ress.2023.109266;
A Double-Layer Fuzzy Control Energy Management Strategy for High-Speed Railway Hybrid Energy Storage System,SSRN Electronic Journal,2023.10.2139/ssrn.4379985;
A Novel Distance Protection Method for Out-of-Phase Faults of AC Traction Power Supply System,Power Delivery, IEEE Trans. on (T-PWRD),10.1109/TPWRD.2023.3291211;
Assessment of Overloading Correlations Among Transmission Lines Under Load Redistribution Attacks,IEEE Transactions on Smart Grid,10.1109/tsg.2021.3134306;
Onboard EPR Cable Aging uation by Rectangular-SPP-CNN Based on LMMGS Processing Method,IEEE Transactions on Instrumentation and Measurement,10.1109/tim.2021.3109394;
Marginal frequent itemset mining for fault prevention of railway overhead contact system,ISA Transactions,10.1016/j.isatra.2021.07.018.
著作代表：
《高速铁路智能牵引供电系统》，作者：高仕斌，西南交通大学出版社2020年12月出版；
《轨道交通电气工程概论》，作者：高仕斌，科学出版社2012年出版；
《轨道交通牵引供变电技术》，作者：高仕斌，西南交通大学出版社2010年出版；
《电力牵引供电系统技术及装备》，作者：高仕斌，西南交通大学出版社1997年出版。
邀请老师演讲、授课请致电：19821197419 阎老师[微信同号]
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