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雷洪钧
新能源汽车研究专家,武汉科技大学硕士生导师,中国新能源企业家俱乐部专家委员会主任,扬子江汽车原研究院院长。
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详细介绍
雷洪钧
新能源汽车专家,武汉科技大学硕士生导师,中国新能源企业家俱乐部专家委员会主任,扬子江汽车原研究院院长。
个人履历:
雷洪钧,新能源汽车专家、教授级高工,中国新能源企业家俱乐部专家委员会主任、深圳市汽车电子产业专家委员会专家、武汉新能源汽车产业协会特聘专家。2000年华中科技大学控制工程硕士毕业,2010年中欧国际管理学院工商管理博士。1980-2002武汉公用客车厂,历任技术员、高级工程师;2003-2020年扬子江汽车集团公司,历任主任、部长、总工程师、工程院院长兼总经理助理。现兼任:工信部长风计划《新能源和智能汽车行业智库》特聘专家,全国客车市场研究会研究员、武汉中科先进技术研究院研究员,武汉市政府科学技术奖评委,东风悦享科技公司高级专家,武汉科技大学车辆工程专业硕士生导师、江汉大学控制工程专业硕士生导师、西安电子科技大学研究生导师、共青职业技术学院客座教授,中国电池联盟高级电池工程师(工信部发证)培训师,北京市企业管理高级培训师,建设部城市车辆专家委员会理事,武汉市发明协会理事,全国专业标准化技术委员会委员。长期在汽车行业中实践,近20年来一直关注新能源汽车领域,曾负组织制修订责城市公共汽车技术条件、无轨电车技术条件、混合动力车辆标准、公交服务信息化接口标准、电动汽车用锌空电池技术条件等标准。在《人民公交》《电池工业》《交通世界》《湖北社会科学》等刊物上发表论文超过100篇。
论文代表:
研发自动汽车基础知识:工程数学-线性代数,《湖北社会科学》2024年;
在汽车产业中推广应用元宇宙技术与实例介绍,《汽车工艺师》2024年;
混合动力汽车产业发展现状及趋势,《汽车实用技术》 2022年03期;
聚合物全固态电池安全性及其热失控行为研究, 《电池工业》2020年第5期;
汽车驾驶自动化分级技术要求及组织实施的探讨,《汽车工艺师》2020年第5期;
中国新能源汽车发展“弯道成功” 基本特征及缘由的研究,2019年;
中美新能源汽车战略比较及后补贴时代完善机制研究,《湖北社会科学》2018年第5期;
节能与新能源汽车技术路线图,《时代汽车》2017年第1期;
新能源公交车技术路线比较, 《汽车与配件》2015年第8期;
公交车电动化是大势所趋,《人民公交》2015年第9期;
公交车制动能量再生应用及探讨, 《人民公交》2015年第4期;
公交工况下制动能量再生应用及探讨, 《汽车与配件》2014年第51期;
《公共汽车类型划分及等级评定》的发布对客车企业的影响, 《交通世界(运输车辆)》2014年第6期;
武汉地区"公交优先"战略推进模式研究, 《交通世界(运输车辆)》2013年第9期;
城市公交车电动化的困惑及解决途径,《交通世界》2013年第3期;
电控AMT在9m以上大型公交车上应用优势浅论,《科技创新与品牌》2013年第09期;
新能源客车技术与节能减排,《人民交通》2013年12期;
基于Matlab/Simulink的混合动力客车前向式仿真平台的建立,《客车技术与研究》2011年6期;
天然气公交客车(CNG,LNG)性能分析及维护保养, 《交通世界(运输车辆)》2011年第11期;
公共交通3G业务应用有望率先取得重大突破,《交通世界》2010年第10期;
新能源大客车研发定位及路线选择,《交通世界(运输车辆)》2010年第4期;
英国混合动力汽车技术研发介绍及思考,《人民公交》2009年第6期;
液压混合动力系统在WG6120NHAE扬子江客车上的应用,《城市车辆》2009年第3期;
城市客车新品开发立项模型研究,《人民公交》2008年第006期;
《卓越绩效评价准则》激励企业追求卓越绩效,《客车技术与研究》2007年第5期;
公交优先给道路运输企业带来的挑战与机遇,《运输经理世界》2007年第11期;
关键绩效指标(KPI)设计思想及实例,《客车技术与研究》2006年第3期;
零库存思想在客车企业的思考,《客车技术与研究》2005年第1期;
客车企业改制工作难点问题探讨及对策研究,《客车技术与研究》2000年第4期。
主讲课程:
《中国新能源汽车产业(2024—2035年)发展趋势分析》
《固态电池的起源、发展历程、当前状况与未来趋势》
《中国汽车动力电池发展方向(目标)技术路线分析》
《燃料电池公交车基本原理及技术特征》
《克服新能源汽车充电难的基本思路》
《动力电池自燃机理分析与措施》
《电动汽车动力系统集成技术发展趋向》
《新能源汽车在减碳中肩负责任》
《汽车电动智能化带来车用PCB的新格局》
邀请老师演讲、授课请致电:19821197419 阎老师[微信同号]
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