大咖论道

文章

付炳锋：《中国新能源汽车创新成果惠及全球》

来源： 名家讲堂 日期：2025-05-30 点击：976 属于：大咖观点

作者：付炳锋（中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长）

近段时间，美国一些政客、媒体彼此呼应，炒作所谓“中国新能源产能过剩论”，指责中国新能源汽车产能远超需求。当前汽车行业正处在转型的过渡期。在过渡期内，投入超前于市场需求是行业正常发展方式。随着新能源汽车市场占有率不断提升，传统燃油车的需求被逐步替代，企业会根据经营计划适当调整，逐步实现产能转型。这是转型期内的动态转换过程。目前中国新能源汽车行业整体产能利用率处在70%以上，完全在合理区间。
部分外国媒体将近年中国出口量增长与产能过剩联系在一起，说成“倾销”完全没有依据。中国品牌汽车出口的良好表现，是因为中国产品质量提高了，技术升级了，企业经营服务能力提升了。之所以受到全球消费者喜爱，是因为填补了部分国家和地区在供给上的阶段性不足，完全是市场行为。各国消费者追求绿色低碳生活方式，中国新能源汽车能给他们带来全新的消费体验，促进当地消费升级，也为各国发展新能源汽车提供技术支撑和政策借鉴，为全球绿色发展作出贡献。
应对气候变化、推进绿色低碳发展已成为全球共识。2016年通过的《巴黎协定》为全球合作应对气候变化指引了方向。中国一直是《巴黎协定》的积极践行者。习近平主席在第75届联合国大会一般性辩论上明确提出“双碳”发展目标，为大力推进我国经济社会发展全面进入绿色转型提出了战略指引，充分展现了大国担当。
汽车是能源使用大户，为逐步摆脱对化石能源依赖，电动化已成为全球汽车行业的共识。在过去20多年里，中国汽车行业一直沿着节能低碳和电动化路线发展。在燃油车减排方面，追赶上了欧盟最严苛的标准；在电动化转型方面，中国与西方发达国家在同一起跑线上起步，并取得巨大成就。同时，我们深刻地感受到，百年汽车行业向电动化转型是个巨大系统工程，需要巨大规模市场支撑。
党的十八大以来，我国汽车行业加速向电动化转型。在此期间，产业政策为新能源汽车发展起到了重要指引作用，企业技术创新持续取得重大突破，业已形成新能源汽车产业链供应链。充电基础设施不断完善，消费者对新能源汽车逐步认可并接受，推动了新能源汽车产业快速发展，创造了新能源汽车在全球的优秀表现和比较优势，受到了全球同行关注，2024北京国际车展很好地印证了这一点。
总结过去经验，我国在技术创新、市场培育、基础设施建设、政策支持等四大工程方面取得了显著成效。在技术创新方面，从“三纵三横”的战略布局、到“十城千辆”的示范应用，再到如今全面进入市场化，我国已形成较为完备的产业链供应链体系，并成为全球新能源汽车创新发展策源地；在市场培育方面，通过引导提升消费者对新能源汽车的认知度与接受度，有力支撑了企业创新热情，加速了产品迭代升级；在基础设施建设方面，采取先行先试、适度超前发展策略，一二线城市的充电焦虑基本得到缓解，低线城市及乡村地区充电基础设施建设也在稳步推进；在引导转型方面，战略定力是指南，政策措施是保障。在转型过程中，《汽车产业调整和振兴规划》《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》等系列顶层设计政策适时推出，推动了汽车产业向电动化、绿色发展加快转型，促进了企业产线投资改造，中国新能源汽车率先进入电动化时代。
国务院总理李强在2024北京国际车展调研时强调：“当前中国和全球新能源汽车市场都在持续增长，具有巨大的需求空间。智能网联新能源汽车一定程度上也是全球产业合作的产物，未来发展更加需要各方发挥优势、深化分工协作。”中国新能源汽车产业创新成果将给全球汽车产业带来新的发展机遇，中国企业走出去将带动当地市场繁荣，拉动当地经济发展。中国始终坚持高水平对外开放，我们非常愿意将新能源汽车产业积累的经验与国外同行分享，依托超大规模市场和全产业链比较优势，共享发展机遇，助力全球汽车行业实现绿色低碳转型。

作者介绍：

付炳锋：研究员级高级工程师，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长，世界汽车组织（OICA）主席。历任一汽汽研所轿车部副部长、一汽集团公司大连客车厂副厂长、一汽轿车股份有限公司产品开发部部长、一汽轿车股份有限公司副总经理、中国第一汽车集团公司规划部部长、中国第一汽车集团有限公司驻京总代表兼驻京办主任等职务。在一汽工作期间，付炳锋还潜心产品研究，主持完成多个自主车型的开发，先后成功主持了全新轿车产品奔腾B70、B50。同时，规划了覆盖A+级到D级轿车的产品线及自主动力总成，规划并建设了12-30万辆规模的轿车生产研发新基地。2000年主持完成了CA7202E3红旗世纪星的产品开发项目，填补了国内自主研发新车型的空白；科学制定一汽集团“十二五”“十三五”等多项战略规划，为集团推进体系建设、强化规划管控能力，提升系统整体作战能力做出了突出贡献。2019年4月，担任中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长。2021年11月29日下午，中国汽车工业协会标准法规工作委员会汽车动力电池专业委员会成立大会暨第一次工作会议在京召开，付炳锋任专委会主任委员。曾获得国务院政府特殊津贴、中国汽车工业杰出人物、吉林省科技进步一等奖及一汽集团内等多个奖项。

邀请老师演讲、授课请致电：19821197419 阎老师[微信同号]
免责声明：以上内容（包括文字、图片、视频）为用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。如涉及版权问题，请联系我们并提供版权证明，我们将立即删除！

上一文章：张凌寒：《平台治理与算法问责》

下一文章：江亿：《中国建筑领域的低碳发展路径》