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余志武
中国工程院院士，中南大学教授，工程力学与结构工程专家
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详细介绍
余志武
中国工程院院士，中南大学教授，工程力学与结构工程专家
个人履历：
余志武：男，1955年5月出生，湖南临湘仁，工程力学与结构工程专家，中国工程院院士，中南大学教授、博士生导师，高速铁路建造技术国家工程研究中心主任、首席科学家，享受国务院政府特殊津贴。兼任：中国钢-混凝土组合结构协会副理事长，中国建筑学会混凝土结构委员会副主任委员。1981年12月，获湖南大学学士学位；1982年2月至1984年6月，在湖南大学攻读硕士学位；1984年6月，任机械工业部北京研究生部助教；1985年起，在中南大学工作，历任中南大学讲师、副教授；1996年6月起，任中南大学土木工程学院教授、博士生导师；2004年1月至2012年12月，任中南大学土木建筑学院院长；2008年12月起，任中南大学高速铁路建造技术国家工程研究中心主任、首席科学家教授、博士生导师；2010年9月，被聘任为湖南省人民政府参事；2025年11月，当选为中国工程院院士。长期聚焦铁路工程结构全寿命周期“结构振动与损伤的随机力学分析、服役状态的精准评定与长期保持”等关键科学问题开展研究与实践，牵头研建了我国第一个装备先进的高速铁路建造技术国家级科技基础设施实验平台，创建了铁路工程结构随机损伤力学和随机动力学计算理论，创新了铁路工程结构安全防控与性能保持技术，是我国铁路工程结构随机力学的创建者和安全服役技术进步的推动者。先后主持国家自然科学基金重点项目和面上项目、高铁联合基金、“863”计划项目、国家科技支撑计划项目以及湖南省和中国铁路总公司/原铁道部重点、重大科研项目等重大课题20余项，成果在郑徐、京沪高铁和朔黄、大秦重载铁路等国家铁路干线30多条的轨道、桥梁、站房结构中实现规模化工程应用，并已孵化“高铁科技”等高新产业化公司；主参编技术标准12部（主编8部），获授权发明专利81项（45项排1，36项排2），出版专著7部（4部排1），论文SCI、EI收录300余篇，连续入选全球前2%顶尖科学家“终身科学影响力排行榜”。 研究成果获国家技术发明二等奖2项（均排1）、国家科技进步二等奖3项（排2、3、5），获省部级/社会力量科技特/一等奖9项（6项排1），日内瓦国际发明展金奖和中国专利优秀奖各1项（均排1）。获“庆祝中华人民共和国成立70周年”纪念章，第六届全国先进科技工作者，湖南省先进科技工作者，入选为湖南省首批新世纪121人才工程人选和首批湖南省科技领军人才，享有铁道部有突出贡献的中青年科技专家称号并获得茅以升铁道科技奖，原铁道部优秀教师。
论文代表：
A PDEM-based synchronous iterative algorithm for random vibration analysis of high-speed maglev train-bridge system,Journal of Sound and Vibration,10.1016/j.jsv.2025.119541;
Deep learning-driven efficient running safety assessment and reliability analysis for the stochastic train-track-bridge system,Reliability Engineering & System Safety,10.1016/j.ress.2025.111822;
A method for predicting random vibration response of train-track-bridge system based on GA-BP neural network,High-Speed Railway,10.1016/j.hspr.2025.08.006;
An interpretable deep learning method for fastener defect detection considering class imbalance,Engineering Structures,10.1016/j.engstruct.2025.121760;
Stochastic Constitutive Relationship of Self-Compacting Concrete under Uniaxial Compression,Advances in Civil Engineering,10.1155/2018/3157414;
Damage Quantification in Concrete under Fatigue Loading Using Acoustic Emission,Journal of Sensors,10.1155/2019/1359853;
The effect of high-speed railway train on the seismic response of bridge under earthquakes,Engineering Structures,10.1016/j.engstruct.2024.117446;
Bridge damage localization and quantification using deep learning and FEM static simulation,mechanical system and signal processing,10.1016/j.ymssp.2024.111177;
Random vibration analysis of the maglev vehicle-guideway system using a probability density evolution method with uncertain parameters,Structures,10.1016/j.istruc.2022.12.049;
Preparation and performance investigation of a high efficiency cement permeation type waterproofing materials,Construction and Building Materials,10.1016/j.conbuildmat.2022.130140;
Drying and wetting mechanisms of cementitious materials under natural climate: Models, simulations, and experiments,Construction and Building Materials,10.1016/j.conbuildmat.2022.127532;
Effect of damper failure on the seismic loss assessment of retrofitted steel moment-resisting frames,Soil Dynamics and Earthquake Engineering,10.1016/j.soildyn.2021.106903;
Effect of seismic isolation on random seismic response of High-Speed railway bridge based on probability density evolution method,Structures,10.1016/j.istruc.2020.11.070.
著作代表：
《列车-轨道-桥梁系统随机振动理论与应用》，作者：余志武、蒋丽忠、陈克坚、朱志辉、国巍、宋建平，科学出版社2025年09月出版；
《高速铁路轨道-桥梁体系经时性能分析与评定理论》，作者：余志武，2025年01月出版；
《混凝土结构耐久性时间相似理论及其应用》，作者：余志武、刘鹏，科学出版社2021年12月出版；
《建筑混凝土结构设计》，余志武编著、武汉大学出版社2015年09月出版。
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