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吴志新
中国汽车技术研究中心有限公司副总经理，天津大学教授、博士生导师，俄罗斯工程院院士。
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详细介绍
吴志新
俄罗斯工程院院士，中国汽车技术研究中心有限公司副总经理，天津大学教授、博士生导师。
个人履历：
吴志新，男，1964年出生，中国汽车技术研究中心有限公司副总经理，天津大学电气与自动化工程学院控制理论与控制工程专业教授，博士研究生导师，俄罗斯工程院院士。1997年5月毕业于江苏理工大学汽车工程学院获得博士学位；1997年5月-1999年4月中国汽车技术研究中心检测所从事汽车排放检测技术研究和排放控制技术研究，历任排放室高工、副主任；1999年4月-2001年4月中国汽车技术研究中心检测所清洁汽车研究室主任,主要从事清洁汽车（包括压缩天然气汽车、液化石油气汽车的研究开发和电动汽车的检测试验工作）。2001年4月-2001年12月，中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所总工程师，从事汽车标准的管理和研究工作以及相关政策研究项目；2001年12月，清源电动车辆有限责任公司总经理，天津市电动汽车研究中心主任，从事电动汽车的相关研究工作；2007年12月，天津大学电气与自动化学院特聘教授；现任中国汽车技术研究中心有限公司副总经理；2023年8月当选俄罗斯工程院外籍院士。兼任：全国汽车标准化技术委员会电动汽车分技术委员会主任委员，国家科技部863计划“节能与新能源汽车”重大项目总体组专家，中国汽车工程学会特聘专家。长期从事电动汽车和混合动力汽车的整车控制策略和匹配标定，混合动力系统的优化与控制，电动汽车和混合动力汽车的电机控制系统的集成和设计，电动汽车和混合动力汽车产品标准和检测方法。作为项目负责人，完成天津市电动汽车重大攻关项目10项，承担国家十五863电动汽车重大专项5项,并且均已通过专家验收，达到国际先进水平。承担的国家863项目两项“清源电动汽车技术平台研究开发”、“电动汽车试验示范运行技术考核”，天津市项目三项：“纯电动轿车开发与评价”、“纯电动汽车开发及产业化”、“混合动力客车示范运行”，通过这些项目的研究使天津在全国率先实现产业化，并为国内同行电动汽车产业化提供经验。荣获联合国工业发展组织“卓越领导力奖”（2011年7月27日）、改革开发30年中国汽车工业杰出人物、天津市授衔专家等奖励与荣誉称号。
主要成果：
作为课题负责人或主要研究人员，在内燃机燃烧学领域开展了大量的基础性研究工作，创造性地、首次应用激光莫尔偏折法测量柴油机涡流室内的温度场；
首次应用激光多谱勒技术测量柴油机涡流室内的空气湍流流场；
首次将分形几何学应用于喷雾特性研究并提出了喷注表面分形维的概念。
作为全国汽车标准化技术委员会电动汽车分技术委员会的秘书长，参与组织制定了我国电动汽车(包括纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车)国家标准体系的研究制定工作，亲自承担并完成了“混合动力汽车燃料经济性试验方法”国家标准的制定，为我国电动汽车的研发和产业化，做出贡献；
作为专家组成员，参与了国家科技部“十五”863电动汽车重大专项的战略规划工作，并参加863攻关项目的节点检查和项目验收评审；
作为项目负责人，完成天津市电动汽车重大攻关项目10项，承担国家十五863电动汽车重大专项5项,并且均已通过专家验收，达到国际先进水平；
承担的国家863项目两项“清源电动汽车技术平台研究开发”、“电动汽车试验示范运行技术考核”，天津市项目三项：“纯电动轿车开发与评价”、“纯电动汽车开发及产业化”、“混合动力客车示范运行”，通过这些项目的研究使天津在全国率先实现产业化，并为国内同行电动汽车产业化提供经验。
获奖记录：
燃气汽车专用装置关键部件的评价能力建设2002汽车工业科技进步奖三等奖；
燃气汽车闭环电控系统的研究开发2003天津市科技进步奖二等奖；
CNG/汽油两用燃料夏利轿车的研究开发2002天津市科技进步奖三等奖；
燃气汽车技术规范研究及专用装置检测设备2002天津市科技进步奖二等奖；
电动汽车关键标准研究2007年天津市科技进步奖三等奖；
作为项目负责人主持完成国家清洁汽车行动攻关项目5项、天津市科委清洁汽车重大科技攻关项目3项，获得中国汽车工业科技进步二等奖一项、天津市科技进步二等奖两项、三等奖二项；
新能源汽车能源系统关键共性检测技术及标准体系，2019年度国家科学技术进步奖二等奖，主要完成人；
2024年6月24日，由吴志新等完成的项目《智能网联车路系统与可信测试关键技术及其产业化应用》荣获2023年度国家科学技术进步奖二等奖。
论文代表：
基于场景降维及采样方法的场景库优化方法研究，《汽车工程》2023年08期；
中国乘用车工况构建，《交通运输系统工程与信息》2020年第3期；
车用柴油机燃用生物柴油的排放特性，《环境工程学报》2017年第11期；
基于制动边界与意图识别的再生制动策略，《北京航空航天大学学报》2017年8期；
新能源汽车的"加氢"之道，《能源评论》2016年第10期；
特斯拉与中国电动汽车企业的对比，《汽车与运动》2014年07期；
基于PMP的HEV全局最优能量管理策略研究，《中国工程机械》2014年第3期；
标准是汽车创新的双刃剑，《机械设计与制造工程》2012年20期；
应用于电动汽车的CAN网络应用层协议研究，《工矿自动化》 2012年第7期；
长江干线船舶碰撞原因的故障树分析一以武汉海事局辖区水域为例，《中国安全生产科学技术》2010年第5期；
ECE机动车技术法规中照明和发光信号装置的认证标志综述，《拖拉机与农用运输车》2009年第2期；
纯电动轿车用异步电机驱动系统的可靠性分析， 《电机与控制应用》2009年第5期；
城市客车车身骨架有限元分析及改进设计，《机械设计与制造》2009年第9期；
基于ADAMS的某悬架系统运动特性分析及结构优化，《汽车科技》2008年3期；
我国发展混合动力汽车的技术经济分析，《天津大学学报（社科版）》2007年第3期；
混合动力汽车整车控制策略研究，《客车技术与研究》2007年第4期；
电动汽车高压电系统状态参数在线监测，《吉林大学学报（工学版）》2007年第1期；
电动汽车传动系参数设计及动力性仿真，《北京航空航天大学学报》2006年第1期；
电动汽车用异步电机弱磁运行的最大转矩控制，《电机与控制应用》2006年第3期；
纯电动汽车传动系参数的区间优化方法，《农业机械学报》2006年第3期；
混合动力轿车多能源动力总成控制系统研制与开发，《汽车工程》2006年第6期；
多能源动力总成硬件在环仿真试验系统开发与研究，《机械工程》2006年03期。
演讲课题：
《中国电动汽车标准发展现状与展望》
邀请老师演讲、授课请致电：19821197419 阎老师[微信同号]
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