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杨胜兵
武汉理工大学汽车学院副教授、博导
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详细介绍
杨胜兵
武汉理工大学汽车学院副教授、博导
个人履历：
杨胜兵：男，1973年生，新能源汽车电控专家，武汉理工大学汽车工程学院副教授、博导，武汉理工大学新能源与智能网联车湖北省工程技术研究中心专家，机械工业出版社汽车类顾问专家、浙江智能网联创新中心专家、武汉市新能源汽车产业协会专家、四川省汽车产业协会专家、教育部汽车专业评估专家、南昌理工学院客座教授、易飒科技特聘专家、腾讯新工科研究院特聘专家。先后获武汉理工大学自动化专业本科，北京信息科技大学电信系硕士，武汉理工大学车辆博士、东风汽车公司新能源汽车动力驱动系统方向博士后。长期从事新能源智能汽车域控制器autosar优化设计、测试、评价等教学科研工作。曾在天津通信广播研究所从事北斗飞机导航、722舰船通信研究所从事舰船通信、清华大学汽车节能与安全国家重点实验室从事线控转向工作，借调教育部从事专业认证等工作。是新工科、产教融合、新能源智能汽车控制系统复合型领域专家。该领域发明专利第一作者30余项，发明专利成果产业化5项以上，其中包括威马汽车。曾在：东风公司股份、东风商用车、上汽集团、清华大学苏研院、五菱、上海交大继续教育学院、中国汽车报网络平台2020智能汽车精品课程、吉利汽车等汽车行业新能源智能汽车控制系统内训、多家汽车行业培训公司、公众平台等讲师、正在和工信部申请“工业和信息化人才培养工程培训基地”专家。多次参与国内鉴定机构新能源汽车司法鉴定。出版《智能网联汽车概述》《智能网联汽车技术与原理》《图说汽车域控制技术》等著作多部。
科研课题：
1.与株洲易力达机电有限公司合作开发电动助力转向器，主要解决转向系统回正问题；
2.与浙江赛尔汽车部件有限公司合作开发机油压力传感器项目；
3.与浙江赛尔汽车部件有限公司联合共建汽车电子研发中心；
4.与浙江利尔联合建立新能源汽车研发中心的合作协议书；
5.公安部和交通部的驾驶员考试系统项目：驾驶人员培训考试改进技术与装备研发及应用研究;
6.国家科技支撑计划 2013BAG09B00子项 新能源汽车项目（博士后期间东风公司参与）；
7.参与国家自然科学基金：中温固体氧化物燃料电池 LSCF 阴极衰减机理及提高稳定性研究.
论文代表：
基于模型的电动汽车驱动系冷却控制系统设计，《武汉理工大学学报(信息与管理工程版)》2015年第4期；
基于 Stateflow 的电动汽车再生制动控制策略，《武汉理工大学学报(信息与管理工程版)》2014年第3期；
新能源汽车驱动电机阻力台架模拟的数据处理，《湖北汽车工业学院学报》2013年第2期；
交流电力测功机LabVIEW多线程防锁死的实现，《湖北汽车工业学院学报》2013年第1期；
电动汽车绝缘电阻测试系统的研究，《湖北汽车工业学院学报》2012年第2期；
基于CAN总线和巨磁阻的汽车踏板角度传感器研究，《湖北汽车工业学院学报》2012年第1期；
变传动比在线控转向系统中的应用，《汽车工程师》2011年第8期；
车速传感器试验台的系统开发，《汽车电器》2011年第7期；
线控转向系统路感模糊控制仿真分析，《汽车工程师》2011年第5期；
并联式轻度混合动力客车性能仿真研究，《轻型汽车技术》2011年第3期；
汽车方向盘转角传感器系统设计及算法研究，《湖北汽车工业学院学报》2011年第1期；
电子式汽车机油压力传感器的研制，《湖北汽车工业学院学报》2009年第4期；
基于ARM的发动机硬件在环信号发生器，《机械设计与制造》2007年第10期；
汽车电器产品耐电压测试系统，《汽车电器》2007年第7期。
著作代表：
《图说智能汽车域控制器技术》，杨胜兵、唐亮、程千等编著，化学工业出版社2023年05月出版；
《智能网联汽车技术原理与应用（彩色版）》，程增木、杨胜兵主编，机械工业出版社2022年05月出版。
主讲课题：
《新能源智能汽车系列核心技术》
《智能汽车整车域控制器发展现状及展望》
邀请老师演讲、授课请致电：19821197419 阎老师[微信同号]
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