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何洪文
新能源汽车领域专家，北京理工大学教授、博士生导师，机械与车辆学院副院长，专注新能源汽车动力传动及其控制领域理论研究，先后入选教育部新世纪优秀人才、科技部中青年科技创新领军人才、国家万人计划科技创新领军人才
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详细介绍
何洪文
新能源汽车领域专家，北京理工大学教授、博士生导师，机械与车辆学院副院长，专注新能源汽车动力传动及其控制领域理论研究、技术开发25年，获国家科技进步二等奖1项（排名第3），获教育部自然科学一等奖（排名第1）、中国汽车工业技术发明一等奖（排名第1）、国防技术发明二等奖（排名第1）、中国专利优秀奖，获省部级科技奖励5项(河南省科技成果奖3项、山东省科技成果奖1项、国防科技成果奖1项)，先后入选教育部新世纪优秀人才、科技部中青年科技创新领军人才、国家万人计划科技创新领军人才。发表学术论文160余篇，连续多年入选科睿唯安全球高被引科学家、爱思唯尔中国高被引学者，2021年当选英国IET学会会士。主讲本科生、研究生课程4门，出版本科生教材2部，主编中国新能源汽车领域首部行业巨著“电动汽车工程手册”第二卷《混合动力电动汽车整车设计》，获中国机械工业科技进步奖一等奖。培养研究生63名，其中获校优秀学位论文6篇、获中国汽车工程学会优博2篇。
研究领域：
何洪文教授主要从事新能源车辆动力传动及其控制等方面的科研与教学工作。
主要履历：
（1）教育背景
1997年7月，获吉林工业大学(现吉林大学)汽车设计制造工学学士学位；
2000年3月，获吉林工业大学(现吉林大学)车辆工程工学硕士学位；
2003年3月，获北京理工大学车辆工程工学博士学位。
（2）工作经历
2003年3月-2007年6月，北京理工大学机械与车辆工程学院任讲师；
2007年7月-2011年6月，北京理工大学机械与车辆学院任副教授；
2011年7月-至今，北京理工大学机械与车辆学院教授(2017年1月-2020年12月，任三级教授；2021年1月-至今，任特聘教授)；
2008年9月-至今，电动车辆国家工程研究中心(原电动车辆国家工程实验室)研究人员；
2014年7月-至今，国家2011计划-北京电动车辆协同创新中心；
2015年10月-至今，北京理工大学机械与车辆学院副院长。
荣誉奖励：
中共中央组织部国家科技创新领军人才
科技部 “中青年科技创新领军人才”
教育部 “新世纪优秀人才支持计划”
科睿唯安Web of Science Group，工程领域全球高被引科学家誉奖励：
2015年，节能与新能源客车关键技术研发及产业化，中华人民共和国国务院，国家科学技术进步奖二等奖，第3完成人；
2018年，电动汽车动力电池及系统状态量高精度估计理论与方法，教育部，自然科学奖一等奖，第1完成人；
2018年，新能源汽车整车控制和能量管理关键技术及其系列化产品应用，中国汽车工程学会，中国汽车工业技术发明奖一等奖，第1完成人；
2016年，XXXX机电复合混合动力系统综合控制及关键技术，工业和信息化部，国防技术发明奖二等奖，第1完成人；
2014年，纯电动客车关键技术研发及系列化产品应用，河南省人民政府，河南省科学技术进步奖一等奖，第2完成人；
2013年，混合动力电动客车关键技术研发及系列化产品应用，河南省人民政府，河南省科学技术进步奖一等奖，第2完成人；
2019年，插电式混合动力系统关键技术研发及整车应用，河南省人民政府，河南省科学技术进步奖二等奖，第2完成人；
2018年，基于人才成长规律的本硕博一体化培养探索与实践，教育部，国家级教学成果奖二等奖，第8完成人；
2018年，大系统导向的多学科、校企融合复合型拔尖创新人才培养模式探索与实践，中国学位与研究生教育学会，研究生教育成果奖一等奖，第3完成人
重要项目：
[1] 国家自然科学基金中国汽车产业创新发展联合基金重点支持项目，U1864202，车用动力电池信息物理融合云系统架构及其智能管理，2019.01-2022.12，在研，主持
[2] 国家重点研发计划课题子任务，2018YFB0105904，混合动力系统多场耦合建模和多学科联合仿真，2018.05-2020.12，在研，主持
[3] 国家重点研发计划课题，2017YFB0103802，纯电动大客车动力电池系统环境适应性关键技术研究，2017.07-2020.12，在研，主持
[4] 国家自然科学基金面上项目，51675042，未来工况在线重构方法及在插电式混合动力汽车中的应用，2017.01-2020.12，在研，主持
[5] 北京理工大学科技创新计划创新人才科技资助专项计划项目，2017CX01002，新能源车辆能量管理和系统控制，2017.01-2019.12，已结题，主持
邀请老师演讲、授课请致电：19821197419 阎老师[微信同号]
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